®
Marjan Mencin
Vse po malem o FS9 ...
Čarobnost spogledavanja za svetom navideznega letalstva.
Deveta različica Microsoftovega letenja je zagledala luč sveta pred desetimi leti, bolj natančno leta 2003 navkljub nazivu z letnico 2004'. Deveta izdaja simulatorja se je počastila predvsem s stoto obletnico Wilbur in Orville Wrighta kjer sta v obmorskem počitniškem raju Kitty Hawk v Severni Karolini v puščavi blizu mesteca Kill Devil Hill namestila svoje prvo letalo z motorjem in 17. decembra 1903 odletela v zgodovino.
Microsoft je standardnemu naboru letal stoletnici letenja v čast dodal kopico novih letal iz izbora, kot flyer bratov Wright, Curtisov JN-4D jenny, britanski bombnik iz prve svetovne vojne in kasneje enega prvih potniških letal vickers vimy, ryan NYP 'Spirit of St. Louis', s katerim je Charles Lindbergh kot prvi preletel Atlantik, tu je ford tri-motor, lockheed vega, s katerim se je proslavila Amelia Aerhart, slavni douglas DC-3, ki je postavil temelje modernega potniškega letalstva, sledi dehavilland comet, s katerim so Britanci zmagali na hitrostni dirki od Združenega Kraljestva do Avstralije, zbirko starin pa zaključi piper J-3 cub. Navkljub Microsftovi ležernosti je simulatorja posodobil in postala nekako osnova za letalce in graditelje dodatkov. Program vključuje izboljšave v vremenskem pogonu, ki resnične kaže tridimenzionalne oblake in prave lokalizirane vremenske razmere in spreminjanje le teh s sinhronizacijo iz realnega sveta. Druge izboljšave iz prejšnje različice vključujejo boljše komunikacije ATC, GPS oprema, interaktivna virtualna kabina in več različnih AUTOGEN objektov, kot so hlevi, ulične svetilke, silosih itd. Kompatibilnost s 2002 je nekako bila zagotovljena.
Najbrž je FS 2004 v svoji dolgi karieri pustil do sedaj največ pečata v zagonu novih pridobljenih sobnih pilotov in neverjeten razmah dodatkov, katere se je moda prijela vsekakor tudi nasledniku FSX. Navkljub častljivi starosti je letenje s 2004 še vedno v veliko veselje. Dodatkov in letal je dovolj, tudi novejših, predvsem pa hitrost izvajanja, ki je omogočena na današnjih računalnikih. Zavedati se je treba, da so prave simulacije najtrši oreh proti zmogljivosti. Še danes npr. se marsikdo otepa FSX ravno zaradi hitrosti simuliranja, čeprav se danes s tovrstno strojno opremo že stanje močno izboljšuje.
Flightsimulator 2004 je moj ljubljenček za katerim se spogledava marsikateri sobni pilot ...
Primer FS9 danes. Lepo se vidi kako dodatki doprinesejo k verodostojnosti.
Posebno posvetilo
Prvi dodatki za Slovenijo so se, kot projekt posameznikov začeli razvijati s simulatorjem verzije 2002/2004. Od tu naprej so prva slovenska letališča in Scenery dodatki začeli pestriti našo navidezno' obljubljeno letalsko deželo. Iz znanja in osnov se je rodil projekt Slovenija 2004 za Flightsimulator 2002/2004. Razvijal so ga FS Slovenia Team in se ga da še danes naročiti. Prva uradna verzija je izšla Novembra 2004 s natisom V1.3. Vmes so sledile še popravki, tako, da je Slovenijo resnično lepo podoživeti z novimi, posodobljenimi podatki in letališčem Ljubljana.
Poleg dodatka FS Slovenia 2004 se je rodilo za našo deželo še en velik projekt FS Quality, ki pokriva Slovenijo in sosednjo Hrvaško ter ponuja vsa letališča in nov scenery ter čudovit landclass. FS-Quality je nekakšen SLO4FSX za FS9. Resnici na ljubo sta si FS Slovenija in FS-Quality zelo slična zato sem s svojim znanjem združil oba dodatka in poustvaril navidezno Slovenijom 2004, kot se spodobi, po svoji meri. Ker dodatek FS-Quality ni več dosegljiv lahko zadnjo verzijo s popravkom dobite pri meni in vam jo pošljem na DVD-ju po pošti ali pa jo potegne dol iz interneta link.
Vsekakor je s SLO2004 in FS-Quality postorjeno, kot se spodobi za posnemanje realnosti v slovenskem navideznem prostoru. Pohvale vredna je tudi podpora za SLO2004 na forumu.
Galerija slik navidezne Slovenije 2004 za FS9 (FS-Quality in SLO2004)
Simulacija letenja
Navidezno nebo nad Slovenijo
